Раздел статей
Россия занимает громадную территорию, о чем свидетельствуют несколько часовых поясов, а также климатических зон, где располагаются субъекты нашей страны. Жителям северных областей, в частности, работникам железнодорожных станций, приходится нелегко, особенно зимой. Низкая температура в сочетании с ветрами, снегом – совсем не подарок. Железнодорожные сообщения ведутся круглогодично, соответственно, станции должны постоянно функционировать, даже несмотря на непростые условия, которые привносят холодные времена года. Все объекты РЖД подключены к системам теплоснабжения, благодаря чему внутри зданий поддерживается комфортная температура.
Подавляющее большинство методов подачи тепла используют воду. Экономное расходование данного ресурса благоприятно отразится на бюджете. ВВ Нижнем Новгороде есть компания, ее специализация - установка счетчиков. Это оборудование позволит пользователям экономить деньги.
- децентрализованные.
Централизованные системы подразумевают наличие котельной или ТЭЦ. Железнодорожные станции, как правило, достаточно наличия 1-го варианта. Централи же позволяют снабдить теплом дома целого города.
Около столетия назад большой популярностью пользовались способы подачи тепла водяного типа, а также парового. Сегодня изобретено оборудование, обладающее коэффициентом полезного действия, значительно превышающим показатели вышеупомянутых систем.
Децентрализованный способ подачи тепла также именуют местным. Источник тепловой энергии и потребитель соседствуют друг с другом, иногда проектировщик располагает их внутри 1-го здания. Вода, находящаяся внутри котла нагревается, затем происходит ее распределение по всему объекту.
Тепловой насос сегодня успешно применяется на нескольких объектах РЖД. Принцип действия данного устройства кардинально отличается от предшественников. Извлечение тепла происходит непосредственно из потоков воздуха. Такие насосы не теряют своей актуальности в течение года. Зимой они отапливают помещение и обеспечивают подачу горячей воды. Весной и летом, благодаря этому оборудованию, происходит охлаждение помещений вне зависимости от их назначения.
Что обеспечивает теплом ж/д станции?
Россия занимает громадную территорию, о чем свидетельствуют несколько часовых поясов, а также климатических зон, где располагаются субъекты нашей страны. Жителям северных областей, в частности, работникам железнодорожных станций, приходится нелегко, особенно зимой. Низкая температура в сочетании с ветрами, снегом – совсем не подарок. Железнодорожные сообщения ведутся круглогодично, соответственно, станции должны постоянно функционировать, даже несмотря на непростые условия, которые привносят холодные времена года. Все объекты РЖД подключены к системам теплоснабжения, благодаря чему внутри зданий поддерживается комфортная температура.
Подавляющее большинство методов подачи тепла используют воду. Экономное расходование данного ресурса благоприятно отразится на бюджете. ВВ Нижнем Новгороде есть компания, ее специализация - установка счетчиков. Это оборудование позволит пользователям экономить деньги.
Системы теплоснабжения
Существует много способов обеспечить объект теплом, каждый обладает своими достоинствами и недостатками. Методы теплообеспечения бывают: - централизованные;- децентрализованные.
Централизованные системы подразумевают наличие котельной или ТЭЦ. Железнодорожные станции, как правило, достаточно наличия 1-го варианта. Централи же позволяют снабдить теплом дома целого города.
Около столетия назад большой популярностью пользовались способы подачи тепла водяного типа, а также парового. Сегодня изобретено оборудование, обладающее коэффициентом полезного действия, значительно превышающим показатели вышеупомянутых систем.
Децентрализованный способ подачи тепла также именуют местным. Источник тепловой энергии и потребитель соседствуют друг с другом, иногда проектировщик располагает их внутри 1-го здания. Вода, находящаяся внутри котла нагревается, затем происходит ее распределение по всему объекту.
Как лучше подвести тепло на ж/д станции?
Железнодорожные пункты совсем недавно отапливались посредством котельного оборудования, работающего на дизельном топливе. Подобный механизм довольно успешно применялся длительное время, однако, благодаря инновациям, сегодня доступно менее ресурсоемкое оборудование.Тепловой насос сегодня успешно применяется на нескольких объектах РЖД. Принцип действия данного устройства кардинально отличается от предшественников. Извлечение тепла происходит непосредственно из потоков воздуха. Такие насосы не теряют своей актуальности в течение года. Зимой они отапливают помещение и обеспечивают подачу горячей воды. Весной и летом, благодаря этому оборудованию, происходит охлаждение помещений вне зависимости от их назначения.
