История тепловозов в России
Тепловоз представляет специальную конструкцию, которая работает благодаря двигателю внутреннего сгорания. Нужно отметить, что материалы всп пользуются значительной популярностью, благодаря которой получили широкое распространение по всему миру. Если взять дословный перевод слова "тепловоз" с латинского, то оно означает "тянущий тягач". Первые подобные локомотивы сошли на рельсы еще в СССР, когда за окном стоял далекий 1924 год. Тогда запчасти для тепловозов были чем-то из ряда вон выходящим и найти их не представлялось возможным. Теперь ситуация обстоит намного комфортнее. Имеется большое число предложений от различных производителей, отличающихся и ценой, и качеством. Понятное дело, что за те 100 лет, которые прошли с тех времен, многое изменилось, однако это никоим образом не умоляет заслуги конструкторов, изменивших свои устройства до неузнаваемости.
В основе любого нынешнего тепловоза лежит дизель, питающийся, в зависимости от обстоятельств, либо жидким топливом, либо газом, имеющим природное происхождение. В основе работы тепловоза лежит принцип, позволяющий переводить механическую энергию в тепловую, что позволяет конструкции двигаться вперед. Что касается основных конструктивных элементов, то ими является непосредственный кузов, его рама, а также дизель, составляющие основной костяк любого тепловоза. Одной из основных характеристик, позволяющих дать некоторое представление о конкретном тепловозе, является его род службы. По данному параметру выделяют грузовые, пассажирские тепловозы, а также смесь первых двух случаев. Нужно понимать, что тепловоз достаточно габаритная конструкция, а поэтому состоит из большого количества деталей и разнообразных элементов, работающих по заданному принципу.
Если говорить о важных конструктивных решениях, то, стоит отметить, что данным показателем для тепловоза является тип передачи мощности. Это может быть, как механическая, так и электрическая передача. Еще одним типом будет гидравлическая передача мощности. Каждый из этих видов имеет ряд достоинств, но также имеются некоторые недостатки, способствующие рациональному решению поставленных задач. Наибольшую популярность и распространение получил механический тип передачи, однако, важно сказать, что и другие широко используются в повседневной жизни. Поэтому не стоит умолять их достоинств и недостатков.
