Статистика

Участников системы3571
Количество объявлений27553
Продажа26086
Закупка1459

Все новости

Китайская дубинка России


Россия и Китай продолжают продвигать свою газовую "мегасделку". Министр энергетики РФ Александр Новак и руководитель государственного энергетического управления КНР У Синьюнь поставили свои автографы под очередным документом о поставках российского газа по восточному маршруту, а глава "Газпрома" Алексей Миллер и вице-президент Китайской национальной нефтегазовой корпорации Ван Денцзин подписали техническое приложение к договору купли-продажи природного газа, заключенному 21 мая 2014 года. Впрочем, практическая сторона российско-китайского проекта по-прежнему не очень ясна. "Это пустая PR-бумажка", - прокомментировал соглашение по маршруту "Сила Сибири" партнер консалтинговой компании Rusenergy Михаил Крутихин. Напомним, что контракт на поставки в Китай российского природного газа с Восточно-Сибирских месторождений был подписан 21 мая. Его стоимость тогда была определена в $400 млрд, а срок действия - в 30 лет. Предполагалось выйти на транспортировку в Поднебесную 38 млрд кубометров газа в год. Однако насчет цены и представители "Газпрома", и независимые эксперты отвечали очень уклончиво - говорили, что формула сложная, поскольку какой-то период потребуется для строительства самого трубопровода, и на проектную мощность он выйдет далеко не сразу. Тогда ряд экспертов подсчитали, что цена контракта будет вполне "европейской" - около $380 за тысячу кубов. Правда, недавно в СМИ появилось заявление торгового представителя РФ в КНР Алексея Груздева, согласно которому российского газа для Поднебесной сопоставима с тем, что получают за свое топливо страны Центральной Азии. Помимо "Силы Сибири", возобновились переговоры о поставках "голубого топлива" по западному маршруту. Речь идет о трубопроводе "Алтай", который предполагает поставку 30 млрд кубометров газа в год, причем лишь на начальном этапе. Потенциальная мощность этой трубы после завершения второй и третьей очередей может составить до 100 млрд кубов ежегодно. В отличие от восточного маршрута, западный подразумевает возможность переориентировки на Восток топлива, поставляемого сейчас Россией в Европу. Кстати, лет 5-6 назад, когда такой проект только начали обсуждать, это очень сильно испугало европейцев. Тогда Москве пришлось разъяснять, что никакой угрозы нет, и газа с действующих месторождений Западной Сибири хватит на всех. Сейчас угроза европейскому рынку выглядит тоже очень гипотетической. Москве уже пришлось влезть в долги, чтобы начать строительство восточного направления, да и такого гигантского рынка газа в Поднебесной попросту нет. Но когда строительство западного маршрута будет завершено, Москва получит гораздо более внушительную газовую дубинку, чем имела до сих пор. А пока, похоже, события в Гонконге подтолкнули Пекин к более однозначной поддержке Москвы. В частности, попавшие под санкции США и Евросоюза российские госбанки ВЭБ, ВТБ и Россельхозбанк договорились с китайским Эксимбанком о финансировании. Почти полмиллиарда долларов от Госбанка развития Китая получит "МегаФон". Кроме того, Центробанки России и КНР договорились о валютных свопах объемом 150 млрд юаней. Это позволит существенно продвинуться в увеличении доли двусторонней торговли в национальных валютах. Также Китай предложил "Газпрому" инвестировать в строительство трубопроводной инфраструктуры на своей территории. Правда, Михаил Крутихин отметил, что если "Газпром" захочет побороться за сердца и кошельки рядовых китайцев, ему придется найти деньги на строительство соответствующих объектов на территории Китая, что в нынешних условиях ограничений с финансированием и необходимости реализовывать большие проекты может оказаться весьма проблематичным. И, в конечном итоге, еще больше усилить зависимость от Поднебесной. Впрочем, с учетом того, что проект "Южный поток" последовательно торпедируется европейцами, в определенный момент "Газпром" будет просто вынужден принять решение в пользу Китая.
Источник: rosbalt.ru
Тэги: китай газ россия отношения

Еще новости:


Основной вид деятельности портала TRPORTAL.RU — это размещение каталога по продаже и аренде тепловозов, поездов, локомотивов и железнодорожных запчастей к ним для юридических и физических лиц.
TRPORTAL.RU оказывает маркетинговые и рекламные услуги для повышения потока потенциальных клиентов.

Обеспечение информацией промышленных предприятий появлении новых товарных позиций всегда было одним из наиболее приоритетных направлений TRPORTAL.RU. Посетители портала TRPORTAL.RU являются предприятия и организации, представляющие все железнодорожные отрасли промышленности: железнодорожная техника, Материалы ВСП, ремонт тепловозов, аренда тепловозов.

Кроме того, клиентами компании являются железнодорожные компании по всей России и Украины. Наша компания TRPORTAL.RU(продажа, покупка, ж/д оборудования) предоставляет гибкую систему скидок и ценообразования в зависимости от величины и постоянства заказов на рекламные и маркетинговые услуги, индивидуальный подход для того, чтобы компания в будущем времени значительно расширила сферы своей деятельности.

Как подать бесплатное объявление о продаже или покупке ж/д оборудования? Чтобы добавить бесплатное объявление о продаже или покупке ж.д транспорта или подобной продукции выберите раздел "Добавить объявление" укажите тип объявления в зависимости от ваших потребностей. Заполните краткое название продукции. Составьте качественное, грамотное описание Вашего продукта техническое состояние, желаемую цену, добавьте для наглядности фотографию, это позволит увеличить число заинтересованных покупателей и прибавит вероятность продажи продукции.