Кран машиниста 395М
Краны машиниста № 395 всех индексов являются универсальными и основными для всех типов подвижного состава, в той или иной модификации предназначены для управления пневматическими и электропневматическими тормозами в грузовых и пассажирских поездах с локомотивной тягой, в электро- и дизельпоездах. Краны машиниста № 395 представляют собой краны №№ 394, 394-000-2 (используемые на грузовых локомотивах), дополненные контроллером, который в кранах №№ 395-000, 395-000-2, 395-000-4 и 395-000-5 служит для управления электропневматическими тормозами. Конструкция контроллеров кранов машиниста № 395 отличается числом микропереключателей, их расположением, числом проводов и типом штепсельного разъема. Все детали кранов машиниста № 395, включая золотники (кроме корпуса контроллера крана машиниста № 395), взаимозаменяемы. В кране машиниста № 395-000-3, применяемом на грузовых локомотивах, контроллер, имеющий наружный диаметр меньше, чем на других кранах машиниста № 395, предназначен для управления цепями подачи песка и отключения тяги при экстренном торможении. Краны машиниста № 395-000¸ № 395-000-2 с двумя микропереключателями и № 395-000-4 с тремя микропереключателями применяются на пассажирских локомотивах. Кран машиниста № 395-000-5 с двумя микропереключателями, включенными по схеме, отличной от схемы № 395-000, применяется на электро- и дизельпоездах.
Назначение
Краны машиниста предназначены для управления пневматическими тормозами подвижного состава подвижного состава железнодорожного транспорта.
Область применения
Кран машиниста 394М – для управления автоматическими тормозами грузовых, маневровых, вывозных локомотивов, промышленного транспорта и ССПС.
Кран машиниста 395М–3 – для управления автоматическими тормозами грузовых локомотивов с возможностью включения песочниц и отключения режима тяги при экстренном торможении.
Кран машиниста 395М-4 – для управления автоматическими тормозами и электропневматическими тормозами пассажирских и грузопассажирских локомотивов с возможностью включения песочниц и отключения режима тяги при экстренном торможении.
Кран машиниста 395М-4-2 – для управления автоматическими и электропневматическими тормозами пассажирских и грузопассажирских локомотивов с возможностью включения песочниц и отключения режима тяги при экстренном торможении, оборудованных системами автоматического управления тормозами 9САУТ).
Кран машиниста 395М-5 – для управления автоматическими и электропневматическими тормозами моторвагонного подвижного состава.Цена: ДоговорнаяВ наличии
Чтобы купить Кран машиниста 395 395М-3-01, Вы можете отправить сообщение поставщику АТМ (Саратов), либо связаться с ним одним из указанных выше способов.
