История контейнерных перевозок
Попытки осуществлять транспортировку грузов в контейнерах начали с 1920-х годов. Однако, ни о какой системе речи тогда не шло. Компании перевозчики осуществляли транспортировку грузов только в своих контейнерах, которые были различных габаритных размеров и грузоподъемности. При этом, контейнеры не имели общих стандартно даже внутри отдельно взятой страны. Места прибытия такого транспорта оснащались специальным оборудованием для поднятия и перемещения контейнеров. Уже тогда отдельные компании задумались о создании единой системы, но реализовать задуманное не хватило ресурсов. Трудно недооценить эти события в развитии системы контейнерных перевозок.
Активное продвижение этой идеи началось в 50-х годах, когда уже многим стало очевидно, что с внедрением подобной транспортной системы в мировых масштабах способно существенно сократить расходы на доставку товаров в международных границах. Изобретателем стандартного грузового контейнера считают Малькольма Малкина, гражданина Соединенных Штатов Америки. Стандартные размеры и удобный способ крепления, позволил приспособить под данный тип перевозок крупные мировые порты и огромные сухогрузы, способные перевозить миллионы тонн.
Требования к безопасности перевозимых в контейнерах грузов разрабатывала Международная морская организация «IMO». Это был настоящий прорыв в мировой торговли. Контейнерные перевозки оказались самой рентабельной технологией не требующий перевалки груза в разные тары. Вскоре были разработаны единые международные стандарты контейнерных перевозок, и тогда логистические маршруты обслуживающие данную систему заработали в полную силу.
Новый вид международной транспортировки грузов начал свое завоевательное шествие по рынку грузоперевозок. Только очень ограниченное число стран, смогли позволить себе в должной мере развить отрасль контейнерных перевозок и внутри страны, к сожалению Россия в их состав пока не входит. Оснащение контейнерных терминалов — это затратное мероприятие, а организация подъездов и оснащение – тем более.
Но это вложения выгодные, способные уже через несколько лет приносить немалую прибыль государству. Развитие эффективной транспортной системы внутри страны – это прекрасный способ дать дополнительный толчок к развитию отдаленных регионов страны. Хотелось бы, чтобы контейнерные перевозки твердо завоевали внутренний рынок грузоперевозок страны.
