Железнодорожные контейнеры
Железнодорожный контейнер, как и морской, стандартизирован по размерам и может перевозиться любым существующим видом подвижного состава. Но они используются преимущественно на железной дороге, потому что не покрываются полимерной краской, что приводит к уязвимости и быстрой коррозии в экстремальных условиях. Контейнерные железнодорожные перевозки в нашей стране очень распространены, потому что одни являются самыми дешевыми. На территории России крупнейшие промышленные комплексы, которые нуждаются во взаимном обмене продукцией, находятся на большом расстоянии друг от друга. Использовать автомобильный транспорт для таких целей не рентабельно, потому что очень дорого. При перевозке грузов традиционными вагонами, как правило, возникают значительные простои подвижного состава, во время загрузки и разгрузки. А в вопросах перевозки – время деньги. Поэтому использование контейнерной тары решает многие вопросы. Подвижной состав в пункт разгрузки привозит контейнеры одним товаром, разгружается, и тут же проходит загрузка контейнерами другим грузом. Таким образом, достигается эксплуатация железнодорожного подвижного состава с минимальными простоями, что приносит перевозчикам максимальную прибыль, а заказчикам минимальные, самые короткие сроки доставки по предельно низким тарифам. Получается выигрышная ситуация для всех.
Основные виды грузов, которые перевозятся mtk-trade.ru – это штучные или палетированные грузы, которые не нуждаются в особых условиях хранения, например, запчасти, бытовая техника и т.д. Конструктивно железнодорожные контейнеры состоят из прочного металлического каркаса, обшитого рифленым листовым металлом. Узлы крепления и погрузочные фитинги стандартизированы и это позволяет перевозить тару на любом виде транспорта без затруднений. Пол у такого контейнера застилается листовой фанерой, обработанной химическими веществами от грибков и гнили. Железнодорожные mtk-trade.ru и 40 футов. Их срок службы составляет 10-15 лет.
Железнодорожные контейнеры, которые списываются из транспортного оборота, не отправляются на утилизацию, они находят применение в частных руках. Из них получаются прекрасные бытовки, дачные домики, небольшие склады и подсобки. Большим спросом они пользуются среди дачников и огородников. Стоить отметить, что железнодорожные контейнеры на вторичном рынке стоят на порядок дешевле, чем морские, что и вызывает повышенный спрос. Компании, которые занимаются продажей подержанных железнодорожных контейнеров, также предоставляют услуги по х переоборудованию и доставке. Вы можете озвучить им интересующую вас конфигурацию и получить уже готовую бытовку с внутренней отделкой.
Но, как и все конструкции, железнодорожный контейнер может иметь значительные повреждения, из-за которых и был списан. Поэтому перед приобретением подержанного изделия необходимо его внимательно осмотреть на наличие серьезных повреждений. Если таковые имеют место быть, то лучше отказать от приобретения и поискать более подходящий вариант.
