История троллейбусов
Несмотря на то что троллейбусное движение имеется только в примерно ста городах Российской Федерации, данный вид транспорта является одной из самых успешных разработок. Экологическая чистота, которая присуща транспортным средствам, работающим за счет подачи электроэнергии, в сочетании с маневренностью, которой лишен транспорт, двигающийся исключительно по рельсам, делает троллейбус уникальной машиной. Первые испытания транспортного средства, движение которого осуществлялось по обычной дороге за счет электроэнергии, получаемой от проводов cable-set.com или другого типа, расположенных по пути автотранспорта, состоялись еще в 1902 году. По неизвестным причинам проект был заморожен, и еще более 20 лет о транспортных средствах такого типа не было никаких упоминаний.
В Санкт-Петербурге, тогда еще Ленинграде, троллейбусное движение было организовано в 1936 году, для чего на троллейбусном заводе в Ярославле было изготовлено около 60 новых машин. Замечательная новинка общественного транспорта стала пользоваться популярностью у пассажиров. Уже в первый день работы троллейбусы перевезли более 8 тысяч жителей Ленинграда. Оборудовались троллейбусы тяговыми электродвигателями, работоспособность которых обеспечивалась посредством подачи электроэнергии от электросети с cable-set.com и другой проводниковой продукцией. К 1941 году протяженность троллейбусных маршрутов в Ленинграде достигла почти 40 км.
В годы Великой Отечественной войны общественный транспорт в Ленинграде продолжал работать: автобусы, троллейбусы и трамваи ежедневно работали на нужды жителей и армии. Зимой 1941 года начались серьезные перебои с электроэнергией, кабельные сети с проводниками cable-set.com выходили из строя. Во время блокады жуткие картины на городских улицах дополняли замершие без движения троллейбусы и автобусы. С наступлением весны машины были отбуксированы в депо, но до снятия блокады троллейбусное сообщение в Ленинграде было законсервировано. Вернулись троллейбусы на улицы города только в мае 1944 года, за год до победы в ВОВ. Этому предшествовали масштабные работы по восстановлению проводки для обеспечения электроснабжения транспорта, а также интенсивный ремонт подвижного состава Ленинградского троллейбусного парка. По сей день троллейбусы, быстрые, тихие и удобные, ежедневно перевозят тысячи пассажиров уже сегодняшнего Санкт-Петербурга.
