Раздел статей
Перевозки и погрузочно-разгрузочные работы, ремонтные работы и ликвидация аварий часто просто немыслимы без железнодорожных кранов. Сложно переоценить важность этого агрегата в современном мире, есть множество операций, для осуществления которых железнодорожный кран необходим.
- лёгкие (Л);
- средние (С);
- тяжёлые (Т);
- весьма тяжёлые (ВТ).
В зависимости от режима выполняемой работы могут меняться требования к характеристикам исполняющего её крана, о чём говорят стандарты ГОСТ и документация Госгортехнадзора.
- паровые (в основе находится паровой котёл и паровая машина, недостатком является низкий коэффициент полезного действия (КПД) - 5%, требуется три четверти часа для прогревания и приведение в готовность);
- электрические (к достоинствам относят простоту строения, минимальную затрату усилий обслуживающего персонала, недостатком можно назвать обязательное наличие силовых линий, к тому же работа электрического привода ограничивается по длине кабеля);
- привод от двигателя внутреннего сгорания (явным недостатком является перегруженность соединительными муфтами, что означает подверженность частым поломкам);
- комбинация электрического привода и привода от ДВС (может работать как от одного из двух приводов, так и совместно, оба механизма независимы друг от друга);
- дизель-гидравлические (гидравлика позволяет выполнять более трудоёмкие задачи с меньшими затратами энергии).
Если в офисе закончилась бумага, бумага-сп.рф придёт вам на помощь. Вы обычную офисную бумагу, каландрированную, цветную или широкоформатную. Быстрая доставка порадует покупателей.
Перевозки и погрузочно-разгрузочные работы, ремонтные работы и ликвидация аварий
Перевозки и погрузочно-разгрузочные работы, ремонтные работы и ликвидация аварий часто просто немыслимы без железнодорожных кранов. Сложно переоценить важность этого агрегата в современном мире, есть множество операций, для осуществления которых железнодорожный кран необходим.
Режимы работы
Работа железнодорожных кранов подразделяется по степени трудоёмкости выполнения заданий. В документах контролирующих органов, в частности Госгортехнадзора, имеются формулы, по которым осуществляются расчёты по трудоёмкости. Всю необходимую информацию о кране, необходимую для расчётов, можно найти в техническом паспорте железнодорожного крана. Различают следующие типы работ и их маркировки:- лёгкие (Л);
- средние (С);
- тяжёлые (Т);
- весьма тяжёлые (ВТ).
В зависимости от режима выполняемой работы могут меняться требования к характеристикам исполняющего её крана, о чём говорят стандарты ГОСТ и документация Госгортехнадзора.
Типы приводов
Железнодорожные краны имеют различные типы приводов, по этому признаку можно провести ещё одну классификацию. Если исключить из списка краны с ручным приводом, мощность которых редко может соответствовать выполнению поставленных задач, можно выделить следующие типы приводов:- паровые (в основе находится паровой котёл и паровая машина, недостатком является низкий коэффициент полезного действия (КПД) - 5%, требуется три четверти часа для прогревания и приведение в готовность);
- электрические (к достоинствам относят простоту строения, минимальную затрату усилий обслуживающего персонала, недостатком можно назвать обязательное наличие силовых линий, к тому же работа электрического привода ограничивается по длине кабеля);
- привод от двигателя внутреннего сгорания (явным недостатком является перегруженность соединительными муфтами, что означает подверженность частым поломкам);
- комбинация электрического привода и привода от ДВС (может работать как от одного из двух приводов, так и совместно, оба механизма независимы друг от друга);
- дизель-гидравлические (гидравлика позволяет выполнять более трудоёмкие задачи с меньшими затратами энергии).
Если в офисе закончилась бумага, бумага-сп.рф придёт вам на помощь. Вы обычную офисную бумагу, каландрированную, цветную или широкоформатную. Быстрая доставка порадует покупателей.
