Найти исследование

Маркетинговое исследование рынка перевозок железнодорожным транспортом в рефрижераторных вагонах, вагонах-термосах, ИВ-термосах и рефрижераторных контейнерах (артикул: 15846 25570)

50 000 руб.

Дата выхода отчета:	11 Сентября 2013
География исследования:	Россия
Период исследования:	2012 гг.
Количество страниц:	112
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Настоящая работа представляет собой полноценное исследование рынка перевозок железнодорожным транспортом в рефрижераторных вагонах, вагонах-термосах, ИВ-термосах и рефрижераторных контейнерах.

В ходе реализации Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте значительное количество грузовых вагонов принадлежит сторонним компаниям, как дочерним структурам ОАО «РЖД», так и полностью независимым от ОАО «РЖД» компаниям. Крупнейшей дочерней компанией ОАО «РЖД», владеющей парком рефрижераторных и изотермических вагонов является ОАО «Рефсервис». Подробные данные по парку этой компании, собственно ОАО «РЖД» и сравнение с парками других компаний представлены в соответствующих главах настоящего исследования.

На 2012 год в Российской Федерации имелось в наличии ***** изотермических вагона, принадлежащих различным собственникам – российским юридическим или физическим лицам. Вместе с тем по российским железным дорогам в 2012 году совершали перевозки несколько большее количество изотермических вагонов с уникальными регистрационными номерами (более 15 000). Этот факт объясняется достаточно просто тем, что по России в значительном количестве перевозятся скоропортящиеся грузы в вагонах, принадлежащих нерезидентам РФ. Напомним, что в так называемое Пространство 1520 по ширине железнодорожной колеи входят все страны бывшего СССР, включая прибалтийские республики, Финляндия, Монголия, а также некоторые незначительные участки на территории Польши, Словакии, Венгрии, Афганистана, Ирана, Китая и т.д.

Стоит также отметить, что железнодорожные перевозки в России, в том числе и в изотермических вагонах, осуществляются не только по «русской колее» 1520, но и по узкоколейным железным дорогам 1067 мм на Сахалине (эти сведения также отражены в отчете). Общая структура перевозок по российским железным дорогам на 2012 год приведена в исследовании.

На основании данных, полученных в ходе исследования, дан прогноз динамики развития железнодорожных перевозок в 2013-2018 годах в изотермических вагонах. В отчете представлены полные сведения по всему парку изотермических вагонов и их собственников, действовавших и осуществлявших железнодорожные перевозки на 2012 год.

В отчете также приведен рейтинг крупнейших собственников изотермических вагонов, используемых на российских железных дорогах (ОАО "Рефсервис", ГП УГЦЖРП "Укррефтранс", Инвентарный парк ОАО "РЖД" и другие).

С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.

Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
Подробное оглавление/содержание отчёта

1.    Анализ рынка железнодорожных перевозок в России в 2008-2012 годах    4
1.1.    Объем, динамика железнодорожных перевозок в 2008-2012 годах в Российской Федерации    4
1.2.    Основные тенденции на рынке железнодорожных перевозок в Российской Федерации    6
2.    Анализ железнодорожных перевозок в 2008-2012 годах в Российской Федерации (изотермические вагоны)    8
2.1.    Объем и динамика железнодорожных перевозок в 2008-2012 годах в изотермических вагонах    8
2.2.    Прогноз динамики развития железнодорожных перевозок в 2013-2018 годах в изотермических вагонах    12
2.3.    Структура рынка по направлениям перевозок в изотермических вагонах    13
2.4.    Анализ основных игроков рынка железнодорожных перевозок в изотермических вагонах    108
2.5.    Основные потребители на рынке железнодорожных перевозок в изотермических вагонах    110
3.    Выводы по исследованию    111

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок вагонов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок грузовых вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок пассажирских и товарных вагонов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок железнодорожных локомотивов и подвижного состава: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500
Российский рынок железнодорожных локомотивов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 09.06.22	73 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Рынок полувагонов СНГ: итоги 2015 г., прогноз до 2018 г.
Настоящее исследование посвящено рынку полувагонов России. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов РФ. В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2015 г., а также построены прогнозы до 2018 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности. Детальным образом проанализированы такие показатели, как:  объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства)  объемы импорта (динамика импорта, выявлены страны-импортеры)  объемы экспорта (динамика экспорта, выявлены страны импортеры)  состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов)  ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженности железнодорожного пути)  ценовая политика  объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема)  внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители)  лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузово…
Российский рынок грузовых вагонов. Текущая ситуация и прогноз
МЕТОДОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ. СПИСОК ГРАФИКОВ, ДИАГРАММ И ТАБЛИЦ

1.ОБЩЕЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ

1.1. Население России

Численность населения

Крупнейшие города

Уровень жизни населения

Экономическая активность

1.2. Экономическая ситуация

Динамика развития экономики

Стабильность государственного бюджета

1.3. Положение России в мире

Доля РФ в мировом населении

2. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Историческая справка

2.2. Определения и классификации

Классификация по ОКПД

2.3. Характеристика российского рынка грузовых вагонов

3. РОССИЙСКИЙ ПАРК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

3.1. Структура по типам владельцев

3.2. Структура парка по видам вагонов

3.3. Возрастная структура полувагонов в России

3.4. Инвестиции в производство железнодорожного подвижного состава в РФ

3.5. Степень износа фондов и обеспеченность вагонами в РФ

4. ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

4.1. Вагоны грузовые магистральные

Объемы производства по годам

Объемы производства по месяцам

Структура производства по регионам и федеральным округам
Производство и парк локомотивов России и стран СНГ 2009-2011 год.
Маркетинговое исследование
Об исследовании "Рынок локомотивов России и стран СНГ"
Раздел I. Текущее состояние и перспективы развития рынка тягового состава России
Основные показатели железнодорожного машиностроения России
Краткая характеристика тягового состава России
Производство тягового состава в России
Динамика и структура внешнеторгового оборота локомотивов в России
Перспективы развития железнодорожного машиностроения России
Развитие высокоскоростного движения в России
Раздел II. Состояние парка тягового состава ОАО "РЖД" и частных операторов
"Российские железные дороги", ОАО
Состояние парка локомотивов частных компаний
АК "Железные дороги Якутии", ОАО (ОАО "ЖДЯ")
"Газпромтранс", ООО
"Globaltrans Investment", plc
"Новая перевозочная компания", ОАО
"БалтТрансСервис", ООО
"ТрансОйл", ООО
"Фирма "Трансгарант", ООО
"Дальневосточная транспортная группа", ОАО
"ОТЭКО", ЗАО
Раздел III. Характеристика мировых производителей тепловозов и электровозов
Alstom Transport ("Альстом Транспорт")
Bombardier Transportation ("Бомбардье Транспортейшн")
GE Transportation ("Дженерал Электрик Транспортейшн")
Siemens Mobility ("Сименс Мобилити")
Разде…
База данных предприятий по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, имеющих подъездные железнодорожные пути
Результатом исследования будет таблица со следующими столбцами:
1. Порядковый номер
2. Название предприятия
3. Контактный телефон
4. Адрес предприятия.
Бизнес-план: Оценка экономической эффективности и себестоимость работ по строительству комбикормового завода
РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
Описание проекта и предполагаемого продукта
Особенности организации проекта
Информация об участниках проекта
Месторасположение проекта

МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
Обзор рынка комбикормов во Владимирской области. Основные тенденции на рынке
Анализ потребителей комбикормов. Сегментация потребителей во Владимирской, Ярославской области
Обзор потенциальных конкурентов, в т.ч. политика ценообразования
Прогноз и перспективы развития рынка
Ценообразование на рынке

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
Описание зданий и помещений
Расчет стоимости строительства
Описание технологического процесса:
Описание оборудования
Прочие технологические вопросы
Сырье, материалы и комплектующие

ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
План по персоналу
Организационная структура предприятия
Схема взаимодействия с контрагентами
План-график работ по проекту
Источники, формы и условия финансирования

ОКРУЖЕНИЕ ПРОЕКТА
Юридический аспект
Экологический аспект

ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
Исходные данные и допущения
Номенклатура и цены
Инвестиционные издержки
Потребность в первоначальных оборотных средствах
Налоговые отч…

Навигация по разделу

Все отрасли

Инструменты

Новые статьи:

Последние новости:

Статистика

Разделы

Проект

Статьи: